القطاعات
محركات للدفع البحري والدوافع الجانبية ومعدات سطح السفينة ورافعات الموانئ، حاصلة على اعتماد النوع من DNV، وتُصنع بجوار ميناء جبل علي.
يغيّر الدفع الكهربائي والهجين طريقة بناء السفن وتجديدها. ويصنع مصنعنا في جبل علي محركات دفع مبرَّدة بالماء من 300 كيلوواط إلى 5 ميغاواط، ومحركات للدوافع الجانبية ومعدات سطح السفينة، ومحركات رفع لرافعات الموانئ، وكلها حاصلة على اعتماد النوع من DNV ومصنوعة وفق قواعد هيئات التصنيف.
في مشاريع التجديد نبدأ بمسح ثلاثي الأبعاد لغرفة المحركات حتى يمرّ المحرك الجديد من الفتحات القائمة ويتوافق مع خطوط الأعمدة. وينضم مهندسونا البحريون إلى السفينة في الحوض الجاف ويبقون معها حتى نهاية التجارب البحرية.
محركات مبرّدة بالماء بقدرات من 300 كيلوواط إلى 5 ميغاواط، للسفن ذات الدفع الديزلي الكهربائي والهجين.
محركات ومُغيّرات سرعة للدافعات النفقية والسمتية، باستجابة سريعة في العزم.
محركات للروافع والرحويات ورافعات الحاويات بأغلفة بدرجة حماية IP66 تتحمّل رذاذ الملح والحرارة.
إعادة لفّ الملفات والعَمرات مخطَّطة وفق موعدك في الحوض الجاف.
مشغّل سفن خدمات بحرية، أبوظبيالموانئ والقطاع البحري
حوّلنا أربع سفن إمداد للمنصات البحرية إلى الدفع الديزل الكهربائي مع بطاريات، باستخدام ثمانية محركات معتمدة من DNV صُنعت في جبل علي.
أقام مهندسو نورفيك البحريون معنا في الحوض الجاف ستة أسابيع. وانخفض استهلاك الوقود في السفن الأربع بأكثر من الخُمس.
تحمل محركاتنا اعتماد النوع من DNV بشكل قياسي، ونصنع عند الطلب وفق قواعد هيئات التصنيف الكبرى الأخرى، مع إجراء معايناتها في مصنعنا.
نعم. نشحن المحركات من ميناء جبل علي إلى أحواض بناء السفن حول العالم. وفي المنطقة، تدعم مراكزنا في الدوحة ومسقط والمنامة أعمال التشغيل.
يسافر مهندسونا البحريون إلى السفن الراسية في الموانئ، ويمكنهم الإبحار مع السفينة حين يتطلب الإصلاح ذلك.
يتخصص مهندسو التطبيقات لدينا حسب القطاع. أخبرنا عن موقعك وسنرشّح لك المهندس المناسب.
نستخدم ملفات تعريف الارتباط الضرورية لتشغيل الموقع. وبإذنك نستخدم أيضاً ملفات التحليلات لنعرف أي الصفحات تفيد الزوار أكثر. سياسة ملفات الارتباط